Latest Shouts In The Shoutbox -- View The Shoutbox

[kinganang96]

Mo bikin pengapian lebih mumpuni meladeni derasnya uap BBM tapi gak mau keluar banyak modal? Pernah coba kapasitor 4.7 uF? Untuk motor standard (ukuran spuyernya) cukup pake yg 4.7 uF. Mau pake kapasitor yg ukurannya lbh besar spy apinya juga gede boleh aja tapi musti diikuti dgn menaikkan angka spuyer. Hal ini untuk mencegah agar piston tdk bolong akibat pengapian 'kering'.

Kapasitor? Ya iya, itu loh yg suka ada di benda2 elektronik spt tape, radio, tv dll. Ukurannya gak lebih besar dr sebutir kacang (oops..... jangan ngeres, malu sama bu guru yg rajin memantau milis, maaf ya bu), punya 2 kaki, kaki yg panjang positif yang pendek negatif (CeMIIuW, negatif atau positifnya tertera koq), harganya pun gak lebih dr goceng atau Rp. 5.000,- bahkan ada yg cuma 500 perak.

Cara pasangnya nggak susah, cukup menyambungkan kabel dr CDI ke koil (pada RX King berwarna orens/oranye) dgn kaki negatif dan kaki positifnya berfungsi sbg penerus arus dr kapasitor ke koil.
Masih bingung? Begini deh, di RX King kabel dr CDI ke koil kan warnanya orens. Nah arus dr CDI ke koil di salurkan dulu ke kaki negatif kapasitor sementara kaki positif kapasitornya meneruskan arus dr kapasitor ke koil.
Gimana caranya? Boleh dengan memotong kabel orens tsb untuk disambungkan ke kaki negatif kapasitor atau melepas dulu soket kabel orens yg di koil untuk disambung dgn kapasitor. Ingat ya, kaki negatif ke arah CDI dan kaki positif ke koil. WOEY....... KAKI KAPASITOR BUKAN KAKI TEMAN SEMEJA KAMU!!!! (Bu Guru bertolak pinggang dgn mata melotot menatap tajam murid2 yg duduk di
pojok belakang yg suka ngobrol klo dijelasin).

Hah, masih ada yg mikir dengan tatapan kosong dahi berkerut dan kucek2 rambut? Dateng aja pas kopdar parkit tiap malming, pangpol tiap jumat ke-2 dan ke-4 AOH atau Senayan tiap awal bulan jam 15.00.

Bro, kapasitor ini bisa bertahan hampir setahun. Maklumlah, uang kagak ngebohong. Masak kapasitor seceng mo disamain sama CDI Kang Demang yg nopek goban (250 rebu).

Regards,
Anang
Once a King always a King
***It's more than just a ride to be a King***

[h3ndr1kk]

Bang King? hehehehe... itu kapastor ada spek lainnya ngga selain mikro Farrad? maksudnya batasan Ampere atau tahanan dll?
Cukup bilang 4.7 mF yg ngjual udah ngerti nih?

[osma]

Bang King? hehehehe... itu kapastor ada spek lainnya ngga selain mikro Farrad? maksudnya batasan Ampere atau tahanan dll?
Cukup bilang 4.7 mF yg ngjual udah ngerti nih?

memang satuan besaran kapasitor itu Farad, gak pake ampere, atau tahanan.
kalau ke toko elektro beli kapasitor sekian farad, pasti dah ngarti lah.

[Tony Virawan]

Bro anang ada wiring diagramnya ga gimana caranya?
lebih pas lagi kalo ada gambarnya kali yah

Regards
Tony

[h3ndr1kk]

iya mangap...mangaap!! maklum saya di SMA 3 tahun maksudnya apa ada rekomendasi merek tertentu yang kualitasnya bagus gitu? seperti chip atau IC khan ada kode2 tertentu. Maklum, awam sama listrik2an

[Chimotz]

bang sorry neh ada yang moditanyain
1.kapasitornya keramik apa elco?
2.kalo pake elco voltasenya berapa ?

thank

[henri_k_id]

Ada efek sampingnya ga om ... Soalnya setahu gue sih pengapian motor itu saling berhubungan satu sama lain , ya CDI, Koil, magnet, dan kumparan spul serta busi. itu semua untuk menunjang patikan api busi didalam ruang bakar dengan jeda yg tertib sesuai dengan putaran rpm mesin. perubahan Api besar belum tentu menjadikan suatu rangkain pengapian menjadi lebih baik kalau ternyata pada rpm sangat tinggi CDI malah tekor/telat melakukan suplay arus ke koil, atau Sebaliknya.

Apa ada tips dan trik setelah pemasangan Elco di CDI. Soalnya udah 2 motor temen gue memodif masang elco di CDI di bengkel yang udah lama memodif pake elco tapi perubahannya ngga terasa positif, malah motor jadi aneh tarikanya, dan harus diurut-rut-rut ...

Oh iya ... emang CDI RX-king standar dari pabrik kurang enak yah untuk motor pake sehari2.. soalnya motor2 RoadRace dan Dragrace nasional aja masih banyak banget pake CDI asli ... tolong kasih tips dan triknya ya bos ... teng-q

[rahargo]

Boz ni pake kapasitor yg voltasenya berapa, soalnya waktu mau beli di tanyain mau brp volt?
ada yg 10, 16, 25, 33, 50 dll
takut nya kalo salah voltasenya ntar ada yg jebol

[bagas]

yg di maksud disini uF apa mF si???
klo 4,7uF = 4700 mF
pengalaman ku bongkar2x CDI si bukan Elco atau Electrolit Capasitor tapi capasitor non polar 4,7mF 400volt
besar nya sekitar jempol di ruas pertama dan klo di paralel bertujuan agar listrik yg di simpan lebih banyak, ini akan lebih terpakai di RPM tinggi....

Tp hati2x kemungkinan percikan api bisa terjadi dan bisa berakibat fatal karena pasti posisi capasitor tidak terlindungi aspal spt di dalam CDI.....

Tq bro share nya...........

[Kainlaps]

yg di maksud disini uF apa mF si???
klo 4,7uF = 4700 mF
pengalaman ku bongkar2x CDI si bukan Elco  atau Electrolit Capasitor tapi capasitor non polar 4,7mF 400volt
besar nya sekitar jempol di ruas pertama dan klo di paralel bertujuan agar listrik yg di simpan lebih banyak, ini akan lebih terpakai di RPM tinggi....

Tp hati2x kemungkinan percikan api bisa terjadi dan bisa berakibat fatal karena pasti posisi capasitor tidak terlindungi aspal spt di dalam CDI.....

Tq bro share nya...........

sekalian menambahkan juga, namanya capasitor ceramic....

This post has been edited by Kainlaps: Jul 7 2008, 03:23 AM

[D 12 4 6 O N]

iya tuh gw dah coba kemaren sempet beli tapi ga ada yg 47Mf akhirnya gw beli yg 100Mf.wah ternyata tenaga memuncak abieezzz.gw ganti main jet jd 160 & head udah dipapas plus knalpot dah bobokan tapi silinder msh standar.pas gw cek busi ternyata bagus warna coklat berari pembakaran pas.thks ya dah buat tips nya bro

msh blon jelas nehh...10,0 mf ato 10.0 uf neh???
brp volt/watt???

top.. jelas bgt tu gambar... bener cukup pk 25 volt?
tp coba ceritain efeknya setelah dipasang?

[cooladhitya]

iya tuh gw dah coba kemaren sempet beli tapi ga ada yg 47Mf akhirnya gw beli yg 100Mf.wah ternyata tenaga memuncak abieezzz.gw ganti main jet jd 160 & head udah dipapas plus knalpot dah bobokan tapi silinder msh standar.pas gw cek busi ternyata bagus warna coklat berari pembakaran pas.thks ya dah buat tips nya bro

msh blon jelas nehh...10,0 mf ato 10.0 uf neh??? brp volt/watt???

Bro belinya yang 100uf(Micro Farrad)-25Volt aja

Met coba ye

top.. jelas bgt tu gambar... bener cukup pk 25 volt? tp coba ceritain efeknya setelah dipasang?

Efeknya tarikan bawah kalo dihentak lebih powerfull sampai ke TOP Speed apalagi para Raja yang udah korekan standar dari RPM bawah sampai RPM atas ngisi terusssss
gw juga coba buka tutup filter karbu sebelah kiri, tambah enteng diputaran atas.Kalo udah ada yg coba share ya

[arh4n4]

kabel yang dari CDI ke Koil itu kan ada dua dalam satu soket, yang warna oranye dan hitam, kalo ditambahain kapasitor, terus kabel warna hitamnya gimana? apa tetep disambungkan juga ke kabel hitam yang ke arah koil?

kalo ditilik dari ciri-ciri yang disebutin Bro Anang nama capasitornya adalah Elco (satuannya mikro Farad/ uF), bentuknya bulat kayak batu battery ada kutub kaki (+) dan (-) biasanya di bungkusnya tertera ukurannya misal 47uF-50V (47 mikro Farad 50 Volt),

sedangkan kalo capasitor yang keramik, biasanya bentuknya bulat gepeng kayak permen sebesar upil kita (satuannya piko Farad/ pF), biasanya warnanya coklat dan tertera angka misal 100pF (100 piko Farad) tetapi tidak pake kutub kaki (+) dan (-), jadi kaki kedua-duanya bisa disambungin ke kabel yg mana aja.

trus ada lagi capasitor yang keramik juga, bentuknya kotak kayak permen happydent & sebesar permen itu atau orang teknisi nyebutnya Capasitor Milar(satuannya nano Farad/ nF), biasanya warnanya coklat dan di bodinya tertera misal H104KB (artinya 104 nano Farad).

1 uF (mikro Farad)= 1.000 nF (seribu nano Farad)
1 nF (nano Farad)= 1.000 pF (seribu piko Farad)

jadi guys silahkan hitung sendiri ya, kalo 4,7uF kayaknya gak mungkin deh..!? percikan apinya kecil banget. kalo 47uF mungkin masih bisa, atao seperti yg disebutin Bro cooladitya diatas 100uF-25 Volt mungkin itu bener.

demikian pelajaran yg aku terima dari tukang insinyur ahli elektro.
moga manfaat.

AryaPulogadung-Jakarta Timur


ane dah coba pake capasitor itu dg ukuran 37uF-50Volt bekas pula, dengan kondisi spek mesin STD OS 75, PJ/MJ 25/155, Gear 16/34, Reed Valve std, rumah air filter udah di bor & pasang busanya, knalpot std belek chamber, oli samping stel agak borosin lagi. hasilnya: powerfull di gigi 1,2,3 udah teruji sparing ama KRR Std di jl.bypass, di gigi 4 juga lumayan. begitu di gigi 5 rada ngedrop larinya.
ada info masukkan dari bro sekalian?, supaya di gigi 5 tetep nendang abisss..

wassalam,
ARYA
Pulogadung-JakTim

[adityo]

kmaren ane cobain di honda legenda ane, 4,7 uf 100v, abis dipasang, kok langsamnya jd brebet ya? trus bgitu di gas mesin langsung mati. pas di engkol kadang2 nyembur api gede dari knalpot & karbu. apa voltasenya ketinggian ya?

[erlangga]

salah pasang kali bro..

sedikit info fungsi kapasitor:
Fungsi kapasitor adalah untuk menyimpan arus/tegangan listrik. Untuk arus DC kapasitor berfungsi sebagai isulator/penahan arus listrik, sedangkan untuk arus AC berfungsi sebagai konduktor/melewatkan arus listrik.
Dalam penerapannya kapasitor digunakan sebagai filter/penyaring,perata tegangan DC pada pengubah AC to DC,pembangkit gelombang ac atau oscilator dsb
(sumber : http://elektronik4.blogspot.com/2008/05/kapasitor.html lihat juga di http://cnt121.wordpress.com/2007/11/03/kapasitor-2/)


Piss n Love Bro...


no offense statement

kmaren ane cobain di honda legenda ane, 4,7 uf 100v, abis dipasang, kok langsamnya jd brebet ya? trus bgitu di gas mesin langsung mati. pas di engkol kadang2 nyembur api gede dari knalpot & karbu. apa voltasenya ketinggian ya?

This post has been edited by erlangga: Mar 13 2009, 04:33 PM

[kentzo]

Mau tanya dong,king saya tahun 1996
Keadaan motor tidak pakai aki
apakah motor yg tidak pakai aki juga bisa dipasang kapasitor?
Dan motor saya sudah korter 100,maklum masih new bie.
mohon jawabannya

[TonI]

mas aku mau TanYa!!aku new member ne!!aku penggemarsetia rx-king lho!!kemaren pas aku pasang kapasitorna,aku pake kabel lagi sebagai penyambungna!!ap karan kepanjangan makan tenaga motor ga kerasa!!mohon bantuannya!!apa uda bener masangna pa blom!! tq

[arh4n4]

coba bro Toni jelaskan dulu spek capasitornya: berapa uF(mikro farad) dan brapa voltagenya? coba aja pakai spek capasitor yg seperti bro cooladitya bilang, kan ada juga tuh gambar pemasangannya, juga udah dijelasin bro anang cara masang kabelnya. masalah kabelnya agak kepanjangan tidaklah dominan berpengaruh sekali. fungsinya capasitor sebenarnya hanya mendorong arus lebih deras/kuat lagi, jadi tidak atau bukan menambah tegangan.

[yudo r35tadi]

ada efek negatifnya gak?
ketahanan cuma 1 thn, maksudnya ganti kapasitornya doang apa semuanya termasuk koil + cdi....
bingung???

[conte]

[quote=kinganang96,May 23 2006, 02:04 PM]


Bro, ane Arief, ane baru gabung di kcdj masih newbie....salam kenal ya bro.....
gue dah cobain trik yang bro kasih hasilnya bro.........mantappppppp!!!!!!! .
Tapi gue pake ukurannya 100 mf 25 volt. Mantap deh pokoknya, dari bawah ke atas ngisi terus ga ada kosong, atasnya lagi....ga usah diomongin.... hehehehee.


Tapi motor gue juga dah naek pengapian sebelumnya, papas sepih magnet. ditambain pake ini, tambah seru jadinya.

Gitu aja bro ulasannya. Makasi banget triknya. Tungangan kite makin mantep jadinya.....makasi bro..........